La Cábala Las últimas de noticias sobre deportes de Paraná, Entre Ríos y la región: fútbol, básquet, rugby, automovilismo, handball, sóftbol, voley y más. El día de ayer, martes 12 de marzo, el equipo de La Cábala Radio dialogo al Aire de Radio Uner Paraná con Joel Gassmann ganador del Turismo Nacional en la clase 3, el pasado fin de semana en el Autódromo Club Volantes Entrerrianos.
A continuación repasaremos diferentes textuales y dicho audio de la entrevista:
- La verdad que no, la verdad que ni cerca, porque los dos primeros entrenamientos, para los dos entrenamientos en sí de la categoría, contaba con un auto que iba muy mal, muy mal. De hecho, el segundo entrenamiento, antes de salir a clasificar, terminé enojado, porque la verdad que iba mal el auto. Y bueno, uno siempre que es local quiere funcionar bien, y bueno, no es que tenga presiones, pero sí la necesidad de funcionar bien delante de nuestra gente. Y bueno, nos sentamos con el preparador, con el chasista, y bueno, tengo un compañero aquí, por el cual estaba probando otras cosas, y él andaba muy rápido. Así que, bueno, probamos las mismas cosas de él a la hora de clasificar, y aparecimos, hicimos la pole, clasificamos primero, y ahí sí me di cuenta de que en ese momento tenía la herramienta como para pelear, así que, nada, poder aprovecharla, que a veces, ¿qué pasa? Que no se puede aprovechar. El entrenamiento de un auto, por una u otra cosa, el tributo nacional es muy complicado en eso, pero la verdad que es un fin de semana soñado.
No, no, la verdad que hicimos una excelente largada, las dos primeras vueltas, tres primeras vueltas, fui a fondo, hicimos una luz, aprovechando de que ellos se venían peleando, y de ahí en más, sí, hablamos con el equipo por la radio, ellos me iban cantando la diferencia con el segundo, y la idea era cuidar el auto, no gastar nada, mantener solamente la diferencia, no seguir haciéndola, por, bueno, el hipotético caso de que entre un peizcar o algo, y necesitemos verdaderamente potenciar el auto, así que salió todo según lo planeado, pudimos mantener la diferencia, en algunas vueltas me chocaron, en otras estiré, pero bueno, todo fue estrategia a partir de la quinta o sexta vuelta, para poder administrar el auto.
- Sí, Javier Merlo era. Me pasa por un error que cometa en la curva uno, me pongo todo de costado por tener la goma trasera fría, y sí, como vos decís, en esa vuelta quedé atrás de él, y lo fui a buscar para superarlo, me di cuenta de que tenía un muy buen ritmo, lo superamos rápido, y de ahí en más hicimos una lúe, y pudimos hacer una serie rapidísima, que me permitió largar adelante, creo que en la serie, en la clasificación me di cuenta que tenía un auto rápido, y en la serie me di cuenta que tenía un ritmo fantástico el auto, así que, bueno, como te digo, a enfocarse solamente en poder disfrutarlo, y en poder trasladarlo a un resultado final.
